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diogokosta

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Posts posted by diogokosta


  1.  

     

    Rapaz, aqui o cara tava chorando ontem que não achava peças do Fox, algumas do arrefecimento e outras do escape, isso pq tem Fox a rodo na rua. Não sei o que tá acontecendo com essas autopeças viu, junta a boquetagem das autopeça$ com os mexânicú$ só dá m***a e gambiarra na carraiada!!!

     

    Tem 3 colegas aqui de trabalho tb com Ford Ka da geração antes desse novo, algumas peças banais não encontram. De Marea tá até mais fácil de achar por aqui muita coisa, principalmente do motor e suspensão.

    ta complicado mesmo, achei aqui na minha cidade uma auto peça que trabalha só com fiat, mas o preço das peças é super alto kkkk, acho que o dono ta sabendo que não se encontra peça pra marea na cidade e ta tacando a faca kkkkkk, unica coisa que comprei la que achei barato foi a borracha que segura o abafador que paguei 8 pila kkkk jah o regulador de pressão achei em uma outra auto peça por 40 reais marca LP la nessa auto peças fiat tava 130 reais o bosch kk complicado

     

    Sera que não esta vazando da bomba d água ?

    É na bomba mesmo cara, hoje comprei uma carrada de coisinha pro carro dentre elas um limpa radiador e um selante pra ver se consigo adiar essa manutenção por que a correia nao tem nem 15mil km, espero que consiga adiar mais um pouco, ai já aproveito mão de obra, jah to até pensando em desmontar o motor, fazer o cabeçote, até pq o antigo dono me mostrou notas de serviço, e não tem nada sobre o cabeçote, só retifica do bloco com pistoes novos, cabeçote acho que ele não fez


  2. Hoje fui comprar algumas peças, não achei nenhuma na auto peças que eu compro regularmente =(

    Ai como estava na minha folga do serviço não pude ir em outras...

    - Reservatório de expansão

    - Regulador de Pressão da Flauta

    - Junta da tampa de válvulas

    - Cebolão do eletro ventilador

    - discos traseiros

    kkkk

    q sorte mesmo, kkk só achei aditivo e óleo... esses tbm se não achasse era o fim do mundo kkkk óleo 15w50 semi-sintetico e aditivo organico da visconde


  3. @@diogokosta

     

    se só tem o creme na tampa e no resto olhando não fica misterioso

     

    O carro é 100% gasolina ?

     

    O sistema de arrefecimento tem sujeira ? tipo oleosa ?

     

    ABRAXX

    WELL

    O carro é só a gasolina sim, e não não tem óleo no arrefecimento, ta estranho mesmo, talvez a tampa de abastecimento esteja vedando mal, por isso a contaminação com umidade, mas sei lah.... O carro não falha nada, nem joga água no escape, Só não tenho certeza de onde é o vazamento de água kkkk.. sei que tenhqo ue ver isso logo, pq pra queimar a junta com o carro assim é 2 toque =(


  4. Boa tarde gente, esse final de semana fui a um sítio qui perto, bastante estrada de chão, tudo ok. de repente a temperatura passou do meio, só notei quando estava chegando próximo ao vermelho, parei o carro imediatamente, foi olhar se estava sem água e tal, aparentemente td ok, mas constatei que a ventuinha não estava armando a 1ª velocidade, fiz uma ponte no chicote pra manter a ventoinha acionada e fui embora, a temperatura nao se mexeu mais, ficou cravada no meio, fiquei preocupado em ter causado algum dano..

     

    Lá no sitio mesmo depois que o carro esfriou drenei toda a água do radiador em alguns baldes pra ver se tinha óleo, abri a tampa de válvulas e nao tinha nada, até aquele "creme" na tampa de abastecimento tinha sumido... ta muito estranho esse carro kkk, a água estava bem suja de ferrugem.. mas água continua vazando, hj de manha tinha uma poça embaixo do carro do lado das correias... mas vamo verificando pra ver o que que tem xD


  5. @@diogokosta Gasolina é um solvente, então em contato com o óleo ele dilui e não forma espuma, Pressão excessiva no sistema de arrefecimento é quando a junta queima entre as galerias de agua e camara de combustão. Você provavelmente não está com junta queimada apenas com contaminação na tampa por umidade, Mas por desencargo seria bom testar com bomba de pressão o sistema de arrefecimento, para ver se o vazamento é proveniente da bomba d'agua,

     

    Pois é Fernando, segunda o bixo jah vai pra oficina kkk, mas estou preocupado, poxa jah ter que abrir o motor de cara é osso ;/... Acho estranho pois no meu antigo Kadett quando queimou a junta, tinha uma baita pressão no sistema, mesmo com o carro frio kkk, jah no marea só tem pressão quando esta quente, e tbm não vejo sair água no escapamento.... tomara que não seja junta :worshippy:

     

    vleuuuu


  6. Bom dia/tarde/noite galera

     

    Vim trazer aqui uma dúvida minha, que espero não ser verdade heheheh enfim..

     

    Comprei meu marea recentemente, como é de praxe carro usado sempre vem com alguma coisa pra fazer.... o carro estava parado a alguns dias pois estaca com 1 roda trincada e outras 2 tortas, jah mandei consertar todas.

     

    Esta semana notei que o carro esta com o temido "doce de leite" na tampa de abastecimento do óleo, na cavidade que tem nela, ao analisar por cima, não se nota o mesmo na tampa de válvulas, nem na vareta do óleo, nem pressão excessiva no sistema de arrefecimento, ele baixa água mas tbm tem um vazamento que aparentemente provém da bomba de água.. então como notei que o regulador de pressão esta furado, tirei a mangueira de vácuo dele e tomei um banho de gasolina hehehee, queria saber se esse indício de "doce de leite" poderia prover do regulador furado "ensopando" os pistões de gasolina... o que me dizem ?


  7. Buenas pessoal, chegando no fórum jah tumultuando hehehe.. Mas é que peguei o carro a pouco tempo e tem alguns probleminhas chatinhos...

     

    O painel do meu Marea está meio estranho, é meu primeiro marea, não sei direito como é o funcionamento do painel, mas assim, os ponteiros de temperatura e do marcador de combustível estão como se estivessem ligados diretos, aparentemente eles marcam certo, temperatura cravado no meio, e a gasolina quando eu coloco ele aumenta e baixa normal, o da temperatura baixa tbm conforme o carro esfria, mas eles deveriam desligar com a chave não é ?

     

    Todas as outras funções funcionam bem, só acho estranho que o velocímetro e o conta-giros balançam quando estou em terreno irregular isso é normal ?

     

    Entendo de eletrônica "mazomeno", porem não removi o painel para ver se acho algo estranho, penso em algum problema de alimentação, não sei, mas quem sabe alguém por aqui já passou por algo do tipo...

     

    desde já agradeço....


  8. @@diogokosta Creio que a unica coisa que ele fez foi colocar um interruptor que aciona com temperatura mais baixa, pq pelo que sei o apenas o 1.8 e 2.4 não possuem interruptor termico (cebolão)

     

    Ah bom achei que era como os outros por ser com injeção...

     

     

    @@diogokosta

     

    Opa bem vindo CDM é um lugar para vc entender melhor o carro e fazer amigos

     

    Ele fez um ENJAMBRO com certeza porque algum MEXANIKO falou que MAREA tem problema de aquecimento

     

    o cebolão manda mensagem para a central que faz o acionamento automatico da ventuinha ate a onde eu entendo é só tirar o acionamento manual que DEVERIA funcionar

     

    Como vc comprou o carro agora é bom saber mais sobre estes pontos para não ter nenhuma bica monstro esperando para encher vc de beijos

     

    ABRAXX

    WELL

     

    Huum, então deduzo que o cebolão original é akele que fica do lado do sangrador do radiador superior direito (olhando de frente) certo ?

     

    É que tem um T na mangueira que sai da válvula termostática pro radiador, e ali está o cebolão que ele colocou, isso eu acredito que não é original né? hehehehe

     

    Edit: obrigado pelas boas vindas heheheh


  9. Bom dia/tarde/noite pessoal....

     

    Meu primeiro tópico aqui no fórum, recentemente sai de um Kadett GSi (lindão) e adquiri um Marea hlx 98/99...

     

    Motor feito a pouco mais de 1 ano, carro um pouco feio de pintura, mas de mecânica muito inteira...

     

    A história dele é meio curta, antigo dono logo que comprou teve a "sorte" de rodar bronzina na 2ª semana com o carro, então para prevenir incômodos ele fez a parte de baixo inteira.. pelas notas de serviço foi só o bloco, não tem nada sobre o cabeçote.. enfim, ele me disse que adaptou um cebolão pra acionar o eletro-ventilador mais frequentemente, por que tem medo de super aquecimento.. Apesar de ter sido feito um trabalho bem legal, olhando esteticamente, eu não gosto desse tipo de coisa, e queria voltar com o original.. alguém tem algum diagrama, um algum ponto de partida aonde eu possa começar pra identificar as ligações originais ?

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